2 Апреля 2010 года на автосалоне в Нью-Йорке, Subaru представила новый WRX STI в кузове седан, в дополнение к уже существующему хэтчбеку.

Внешний вид немного обновили — новый бампер с более острыми углами и утопленными противотуманками, большое заднее антикрыло, новая радиаторная решетка, выштамповки на задних крыльях, четыре выпускных патрубка. Грозный вид!

В интерьере также есть немного обновлений: центральная часть рулевого колеса и вставки на передней панели выполнены из анодированного титана, появился Bluetooth, система спутниковой навигации, разъем для подключения iPod, новая обивка салона, выполненная в серебристо-черных тонах.

Двигатель тот же, 2,5-литровый 305-сильный оппозит с максимальным крутящим моментом в 393 Нм. Тут же система управляемого центрального дифференциала DCCD, а также система SI-Drive, позволяющая выбирать водителю один из трех режимов — Sport, Intelligent и Sport Sharp.
Подверглась ревизии и подвеска, жесткость пружин увеличена на 53%, стабилизаторы устойчивости утолщены на 1 мм.

Благодаря всему этому седан WRX STI 2011 года стал самой быстрой Subaru Impreza на Нюрбургринге, и показала результат в 7 мин. 55.00 сек., что на четыре секунды быстрее предыдущего рекорда Subaru.

Доступные цвета WRX STI 2011:
DARK GREY METALLIC

LIGHTNING RED

OBSIDIAN BLACK PEARL

SATIN WHITE PEARL

SPARK SILVER METALLIC

WR BLUE MICA.

Технические характеристики Subaru Impreza WRX STI 2010:
Размеры:
Длина — 4580 (4-дверный кузов), 4415 (5-дверный кузов)
Ширина — 1795 мм
Высота — 1470 мм
База — 2625 мм
Дорожный просвет — 155 мм.
Передняя колея — 1530 мм.
Задняя колея — 1540 мм.
Вес — 1505 кг.
Двигатель:
горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель рабочим объемом 2457 куб. см., оснащенный турбонаддувом высокого давления с промежуточным охладителем большого объема.
диаметр цилиндра/ход поршня — 99.5 мм x 79.0 мм
Мощность: 305 л.с. при 6.000 об/мин
Крутящий момент: 393 Нм при 4.000 об/мин
Шины/Диски: 245/40R18, 18 x 8.5″ J
Разгон 0-100 км/ч = 5.2 с.