IXO-Prodrive SUBARU WRC #10 T.MAKINEN SWEDEN 2002 Prodrive Limited Edition 3495/4000
Все таки нашел в своих архивах фото с этой забавной люстрой. Подставка выполнена в виде снежной дороги.
60790 AutoArt SUBARU IMPREZA WRC 2007 (RALLY OF MONTE CARLO) P.SOLBERG #7
60592 AutoArt SUBARU IMPEZA WRC 2005 P.SOLBERG-P. MILLS #5 (WINNER OF RALLY MEXICO)
Trofeu SUBARU IMPREZA WRX 1996 Street rally blue
Модель от Trofeu. Классика жанра — синий цвет blue mica и золотые диски. В салоне есть конечно неточности, кресла совсем не от WRX и передняя панель от раллийной версии модельки т.к. перед пассажиром красуются штурманские приборы.
60890 AutoArt Subaru Impreza WRC 2008 Plain Body Version (blue)
Norev Subaru Impreza WRX Sti Japan Police
Бороться с уличными гонщиками их же оружием? Почему бы и нет. Во многих странах есть полицейские автомобили на базе Subaru Impreza. Особенно их любят в Англии. Ну, а пока у нас японец и фото прототипа модели с точностью до номеров.
HPI #931 FUJITSUBO HPI IMPREZA 2005 (#2)
AutoArt Subaru Impreza WRC Rally German Team 2000 Norisbank
AutoArt New age Subaru Impreza WRX STI Wagon (white)
STI вагон — безусловно очень интересный автомобиль. Начинка спорткара в семейном кузове. И очень редкий, в живую таких уже почти не найти. Детализация днища у AutoArt как всегда на высоте.
Сравнение HPI и AutoArt. По формам HPI более правильный, передние фары лучше сделаны, задние лучше у AutoArt. У HPI замки на капоте и багажнике имеются, а у AutoArt куда-то пропали. Антенны лучше у HPI, тоньше и действительно похожи на настоящие антенны. Подвеска и тормоза: здесь лидирует AutoArt — тормоза лучше проработаны и рабочая подвеска с пружинками. Радиатор в капоте детальнее сделан у HPI, виден даже с верхней дырочки в капоте, у AutoArt же просто черная выемка.
