Похожие записи
Subaru WRX STI Nurburgring 2011 №155
Отs22bEBBRO 44988 Subaru WRX STI Nurburgring 2011 №155
WIT’S W860 Subaru Impreza Sports Wagon WRX STI Ver.IV Blue
Отs22bWIT’S W860 Subaru Impreza Sports Wagon WRX STI Ver.IV Blue С версией WIT’s конечно напутал. Это Version V 1998 года, а не IV версия 1997 как указано на табличке. Это легко видно по решетке радиатора которая заходит на бампер — на IV версии она была прямая. Салон также рестайлинговый 1998 года. Ну и еще косяк…
IXO MOC031 Subaru Impreza WRX STI 2003
Отs22bIXO MOC031 Subaru Impreza STI 2003 Metal White (Spec-C) Интересная модель от IXO. Интересна тем, что она идет как просто Impreza WRX STI. Но если присмотреться внимательно, то кроме левого расположения руля, можно увидеть лючек на крыше, низкий спойлер сзади и серый салон. И получается, что модель то по всем признакам не просто WRX STI,…
Ebbro 43974 Subaru Impreza SuperGT 2008
Отs22bEbbro 43974 Subaru Impreza SUPERGT 2008 (GT300 CLASS) No.77 CUSCO DUNLOP Drivers Tetsuya Yamano (JPN) & Kouta Sasaki (JPN) Третья Impreza Cusco, образца 2008 года. Безумство спойлеров и воздуховодов.
Ebbro 45451 Subaru WRX STI 2016 NBR 24 #106
Отs22bEbbro 45451 Subaru WRX STI 2016 Nurburgring 24 Class Winner #106
Сравнение: HPI vs AutoArt
Отs22bСравнение HPI и AutoArt. По формам HPI более правильный, передние фары лучше сделаны, задние лучше у AutoArt. У HPI замки на капоте и багажнике имеются, а у AutoArt куда-то пропали. Антенны лучше у HPI, тоньше и действительно похожи на настоящие антенны. Подвеска и тормоза: здесь лидирует AutoArt — тормоза лучше проработаны и рабочая подвеска с…
