Subaru WRX и WRX STI обновились!

WRX STI 2017 WRX STI 2017

Subaru WRX и WRX STI на рынке с 2014 года, и в Subaru решили что пора немного обновить модель - конкуренты не дремлют.

Главное изменение произошло внутри, нет не в салоне - изменен принцип работы активного межосевого дифференциала (DCCD), который как мы знаем устанавливается на старшую модель WRX STI. Там где в STI использовались механические и электронные средства управления блокировкой DCCD - теперь находится под контролем одной электроники. В Subaru говорят, что это делает блокировку более плавной и быстрой.

WRX STI также получила новые 6-поршневые тормоза Brembo спереди и 2-поршневые механизмы сзади. Тормозные механизмы окрашены в яркий желтый цвет и скрываются за новыми 19-дюймовыми дисками.

WRX и WRX STI теперь оснащаются механической коробкой передач с новыми синхронизаторами, повысилась четкость переключения. Появился новый электроусилитель руля, блок управления которым ради компактности встроен в общий корпус. Скорректирована настройка подвески: лучше должны стать управляемость и комфорт.

Что же касается видимых глазу изменений - обе версии получат новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками. Светодиодные фары теперь адаптивные и могут поворачивать световой пучок вслед за рулем. В салоне появятся улучшенные материалы отделки, а также дополнительная шумоизоляция салона. Дисплей на центральной консоли стал немного крупнее. Опционные кресла Recaro получили электропривод.

Двигатели остались прежние: для WRX STI это оппозитник объемом 2,5 л (305 л.с.), а для WRX 2,0 л (268 л.с.).

Back to top